近期海科新源公司致力于碳酸二甲酯在汽油抗爆剂、DMC柴油增氧剂领域的研究开发，并取得突破性进展。 
    DMC调和汽油相比基础汽油有比较明显的优势：对环境保护有利。据内燃机燃烧学国家重点实验室的相关专家研究指出，汽油机燃用掺混1.2%DMC的汽油，THC排放改善效果明显，比基础汽油降低20%；汽油机在小负荷时CO排放比基础汽油降低45%；在低负荷和高负荷时NOⅹ排放有较大幅度改善，比基础汽油降低20%，中等负荷时改善效果不明显；汽油机燃用掺混DMC的汽油三效催化器对CO、THC净化效率超过90%，对NOⅹ净化效率相对略低。燃用掺混1.2%DMC的汽油，在中等负荷时，三效催化器前苯含量比燃用基础汽油降低25%，三效催化器前未燃尽的DMC、甲醛和乙醛含量有所上升，三效催化器后苯、甲醛和DMC没有验出，乙醛含量明显降低45%。 提高汽油辛烷值。据专家研究资料介绍，掺混4.7%DMC可以提高汽油辛烷值3～6个点，增加掺入比例辛烷值没有变化。 
    DMC调和柴油相比纯柴油有以下优势：DMC与柴油相溶性好；环保性好；燃用含15%DMC的柴油NOⅹ排放接近欧Ⅱ标准限值，烟尘微粒、HC、CO远低于欧Ⅲ标准限值，自由加速烟度远低于国家规定的新车排放标准；发动机热效率高。 燃用含15%DMC的柴油，发动机的外特性和负荷特性的热效率与纯柴油相比提高了1%～3%，能耗率下降8.5的结论。
    经过相关专家前期的研究开发，海科新源公司已初步具备DMC在汽油抗爆剂和柴油增氧剂方面的推广应用技术，并开始了小范围试销（刊登于中国化工信息周刊第十二期科技版）。

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