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浙江燃气发展回顾与展望 董福元 先生 浙江省燃气协会 常务副秘书长 四、浙江燃气供气价格 浙江液化石油气的供气价格分计划内、计划外两种。计划外液化气价格又有瓶装液化气、管道液化气和空混气价格。除此以外，还有人工煤气的价格。 五、浙江燃气发展展望 世界各国燃气发展的总趋势是人工煤气→液化石油气→天然气。我国大部分城市的燃气发展也基本上和世界燃气发展的总趋势相同。浙江天然气的到来也符合燃气发展总趋势。《浙江天然气利用规划》（2000年编制）指出，2005年浙江省城市天然气的需求总量为10.1亿立方米，2010年增加一倍，达到20.3亿立方米，2020年再翻一番，达到44.1亿立方米。而根据专家最新预测，今后十五年浙江省天然气用量将大幅度提高，2005年、2010年、2020年全省天然气用量分别达到34亿立方、67亿立方和106亿立方。21世纪浙江将步入天然气时代。 根据气源特点，2005年前，浙江省天然气利用初期市场集中在浙北和浙东一带的主要城市：杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、台州、舟山；2010年前，全省高速公路沿线城市将逐步用上天然气（即十一个地级市场将用上天然气）；2020年前，除洞头、嵊泗、龙泉等边缘山区和海岛外，浙江省的绝大多数县级市将逐步用上天然气。 浙江燃气要普及天然气，仅靠“西气”是远远不够的。浙江的沿海地理位置，完全可以接纳东海天然气和进口液化天然气。 报载，东海春晓天然气将于今年6月登陆上岸，预计可年产天然气15.75亿立方米。宁波、绍兴、杭州有望用上东海天然气。 但是，天然气要普及也不是那么容易的。首先，她要求城市必须管网化，而浙江的大多数城市尚不具备接纳天然气的条件，即使在全省管网程度较高的杭州，管道气化率也仅为34%。而且原先的管道大都是铸铁管，需要全面改造。另外，浙江农村点多面广，即使中心城市，如杭州，也有许多区域是不适宜通管线的，比如西湖景点等，铺管道无经济价值。更不要说众多的乡镇山区和海岛了。第三，天然气建设投资庞大，建设周期长，也是制约天然气发展的一个瓶颈。最后一个原因，也是最重要的，还是天然气的供应量，尽管浙江有西气、东海气、液化天然气，但是，其中很大部分要供发电等工业用（城市天然气利用大致上要按60%工业用，40%民用才有经济价值），提供民用的量毕竟有限。 一方面，我省天然气的发展规划主要是城市和发电用气，城市天然气的发展也有一个相当长的过渡期和渐增期，在这期间，液化石油气仍是我省城市燃气的主要选择；另一方面，浙江发达的个体私营经济、民营企业相当部分集中在农村，工业和炊事使用的也基本上是液化石油气，随着经济的发展，液化气的消费水平必将得到极大的提高，液化气的发展潜力仍然很大，并在相当长的时期内仍将占据我省燃气半壁江山乃至大半壁江山。本文前半部分所述的我省庞大的液化石油气设施--包括大榭岛、小门岛两个一级码头，总库容为3万4千立方的二级码头、容量为7千立方的9个火车中转站，以及全省数百家液化石油气公司贮罐和灌装设备仍旧在开足马力生产和运作，不少燃气公司在吸纳天然气的同时，还扩大了液化石油气的供应量，他们的战略就是将富余的液化石油气向城郊、农村幅射。据笔者所知，不少有眼光的燃气老总已把目光投向浙江周边的福建、江西、安徽等省份，利用浙江的液化石油气设施向这些非天然气通气省份输送大量的液化石油气及其富余的液化石油气设施。 天然气进入浙江，浙江进入天然气时代，并不意味着液化石油气时代的终结，而是液化石油气增加了一个既竞争又合作的战略伙伴，天然气和液化石油气各尽所长，优势互补，将共同为浙江的现代化和城市化作出贡献。 |
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 董福元 先生 |
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浙江燃气发展回顾与展望 董福元 先生 浙江省燃气协会 常务副秘书长 二、浙江燃气的气源 浙江经济发达，但能源匮乏。浙江燃气初创时期，液化石油气100%是由外省市供应的。如杭州煤气公司1976年以前均为上海炼油厂供给，1977年以后，气源厂扩大到金山、高化、南京炼油厂、浙江炼油厂（现镇海炼化）、杭州炼油厂等。 浙江液化石油气的年供应量在一百余万吨，靠镇海和杭炼不能全部解决气源缺口，浙江周边的金山、高化、南京炼油、扬子百江、齐鲁石化，乃至九江炼油、岳阳石化、中原油田、胜利油田，直至新疆的吐哈油田、东北的抚顺石油、南方的广州石化、茂名石化都成为浙江燃气的气源厂。 1996年以来，国家大量进口液化石油气，以解决国内液化石油气的不足。浙江也捷足先登，以进口气来弥补省内液化石油气供应上的缺口。 三、浙江燃气的供气设施 液化石油气的供应流程一般分为输（运）、贮、灌、供等主要环节。浙江燃气经过近三十年的发展，已建成了一整套庞大的液化石油气输（运）、贮、灌、供系统。 （一）液化石油气的输送 液化石油气从炼油厂到各煤气公司贮灌场，输送方法主要有四种： 1、管道输送 2、火车槽车运输 3、汽车槽车运输 4、槽船运输 （二）液化气的贮存 浙江省第一座液化石油气球罐是由杭州煤气公司建设的，宁波煤气公司於1994年建成了总容量达到8,400米3的储存、灌装基地，各地也先后建设了一大批液化气贮罐。至2003年，全省各地液化气贮罐的总容量已超过13万米3。 随着进口气的不断增加，九十年代，浙江沿海各地又陆续兴建了一些液化石油气专用码头和与之配套的贮罐库区（二级码头）。 （三）液化石油气的灌装 液化石油气运、贮、灌、供四大中心环节中，最关键的，相对来讲技术含量较高的也是灌装这一环节。 浙江省有灌装能力的煤气公司有379家（2003年），作为液化石油气灌瓶厂（场），它一般由罐区、灌瓶间、压缩机房、汽车装卸台、汽车槽车库、机修车间、空压机房、消防水池、消防水泵房、锅炉房、变配电间等组成。 大多数煤气公司采用的是手工灌装和气动灌装，即用泵将液相液化石油气输送到灌瓶间，通过手工或气动灌枪进行灌装。钢瓶放在普通台秤或气动台秤上，以计量。 （四）液化气的供应。 液化石油气灌装后即运输到各供应站，供应给用户使用。供应站相对上述的运、贮、灌来讲，工艺简单，一般有一间实瓶库，一间空瓶库和营业室即可。全省有大小液化石油气供应站5千余家，从属于各煤气公司（一部分属于代管）。民用户钢瓶一般为15kg（也有少量1kg、2kg、5kg瓶）、工业、饭店用一般为50kg大钢瓶。 近年来，管道液化气发展迅速，全省各主要城市都发展了管道液化气。目前全省累计已有液化石油气气化站近百座，仅杭燃集团所属的气化站即有十七座（工业用8座，民用9座）。管道液化气在浙江有着广阔的发展前途。 除此以外，还有一种叫混气的供气形式，它的工艺原理是将液化石油气与空气及其他可燃气体混合配制成混合气。 |
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 董福元 先生 |
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浙江燃气发展回顾与展望 董福元 先生 浙江省燃气协会 常务副秘书长 一、浙江燃气的发展 浙江燃气起步较晚，从1974年1月至2004年1月，正好三十年。 浙江燃气的蓝色火焰是已故周恩来总理亲手点燃的。 1974年1月3日，杭州市革命委员会生产指挥组下发杭革生计[73]198号文《关于成立杭州液化煤气站筹建组等问题的通知》，同意成立杭州液化煤气站筹建组。1月4日挂牌，1月21日发展了杭州市第一批液化气用户，标志着浙江城市燃气蓝色的星星之火终于在杭州点燃。 同年6月，浙江省生产指挥组正式下文[74（函）字98]号批复杭州市液态烃计划任务书。 1974年当年发展液化石油气试烧用户623户，全年液化气进气量42吨，销售量37吨，无贮存、灌装设备，用汽车将空瓶运至上海炼油厂灌装后返回，再售给用户。 由于浙江燃气生不逢时，诞生于文革后期的计划经济年代，各地炼油厂受石油资源限制，生产不正常，液化气供应时供时断，浙江省各城市的液化石油气发展缓慢。作为浙江的第二大城市宁波市直到1977年3月才筹建了宁波液化石油气站。至20世纪80年代末，浙江省十一个地市相继发展了液化石油气。 浙江燃气事业从无到有、从小到大、从液化石油气的单一品种到液化石油气和人工煤气两种气种同时发展，直到“西气东输”，东海天然气上岸，出现了三种气源共存共荣的喜人局面（当然，最终人工煤气将被天然气和管道液化气完全取代）。至2004年，在全省74个建制县市中，除嵊泗县外，其余73个县市均建有贮灌液化石油气的燃气企业，5000余家液化石油气供应站星罗棋布地分布在全省的城镇、山乡和渔村。 三十年来，浙江省的城市燃气事业的发展大体经历了计划经济、计划和市场经济并举、市场经济为主的三个阶段。 （一）1974年至1983年，计划经济阶段。 （二）1984年至1986年，计划与市场经济并举阶段。 （三）1987年至2003年，以市场经济为主阶段。 |
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浙江燃气发展回顾与展望 董福元 先生 浙江省燃气协会 常务副秘书长 各位专家，各位同行，各位朋友，下午好！ 我是来自浙江燃气协会的，我们协会有很多会员，今天来开会的就有不少朋友也是这个协会的。下面我作个发言，主要内容为两大块，一个是回顾，就是对过去三十年，尤其是近十五年的液化气市场的总结，另一个就是对日后市场的展望。 |
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 董福元 先生 |
| (2005-03-31 14：19) |