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英石油雪佛龙公司倡用天然气应对全球变暖
发布时间: 2018-07-10 08:30:12   作者:杨航   来源:本站原创   浏览次数:

休斯敦和纽约(彭博社)——为了减少排放和提供可负担的电力,世界需要燃烧更多化石燃料,而非减少。

这是世界上最大的能源公司本周在华盛顿举行的世界天然气会议上所传递的信息。会议上,这些公司倡导将天然气作为未来的燃料,而不是简单地弥合与可再生能源之间的差距。

世界正面临着日益增长的电力供应的双重挑战——荷兰皇家壳牌有限公司(RoyalDutchShellPlc)表示,未来50年需要增加5倍的电力供应,并减少排放,以满足气候变化的目标。能源公司认为,天然气具有双重优势:在发电过程中,天然气的碳排放量是煤炭的一半,储量丰富,成本相对低廉。

英国石油首席执行官鲍勃•达德利(BobDudley)在一次小组讨论中表示:“对我们这个行业来说,最大的挑战是帮助人们认识到天然气是一种目的地燃料,而不仅仅是一种过渡燃料。”“还有另一个阵营,一个令人惊讶的阵营,他们不信任天然气,仅将其作为一个选项。”

这一观点很难在决策者和公众中获得认同,他们中的许多人认为,包括天然气生产设施在内的化石燃料正在导致气候变化,应该逐步淘汰,特别是近年来风能、太阳能和电池技术取得了长足进步。更应如此,尽管甲烷的清洁程度相对较低,但天然气生产商仍在排放甲烷,甲烷是一种比二氧化碳更强的温室气体。

联合国秘书长的首席执行官兼特别代表雷切尔·基特(RachelKyte)说:“如果甲烷排放继续增加,气候变化使更多人陷入贫困,天然气将不是解决贫困问题的办法。”“对于甲烷,我们不能坐以待毙。”

能源公司认识到,在天然气降低排放的争论中,甲烷是一个薄弱环节,它们正在参与一系列技术共享和目标驱动的项目,以解决这一问题。

道达尔公司首席执行官帕特里克•普伊安(PatrickPouyanne)表示:“因为天然气是化石燃料的一部分,我们面临一些集团某种抵制。”如果我们希望天然气能为未来找到空间,那么与甲烷泄漏作斗争“对整个行业来说都是件好事”。

普伊安批评康菲石油公司的首席执行官RyanLance没有加入一个打击甲烷泄漏的行业联盟。“这很重要,我们需要共同努力,”他说。兰斯回应说,康菲石油不需要签署协议来对抗已经做了十年的事情。

兰斯说:“我很高兴你减少了对帕特里克的日常炫耀,因为我们公司几年前就这么做了。”“加油赶上去。”

英国石油公司(BP)的达德利(Dudley)表示,美国的排放水平已降至1990年以来的最低水平,而英国的排放量则降至19世纪末以来的最低水平,原因是发电过程中天然气取代了煤炭。

根据壳牌公司的DelaReyVenter的说法,这种燃料还应该被看作是可再生能源的补充,因为当天气影响风能和太阳能的生产时,这种能源将会在工业中受到广泛的关注。

他说:“如果你真的想在你的能源结构中拥有大量的可再生能源,你需要在能源结构中拥有一个实质性的天然气支柱。”“这种将天然气视为能源结构中深层可再生能源渗透的终极推动者的观念非常强大。”

雪佛龙公司的首席执行官麦克·沃斯警告说,仅仅关注可再生能源可能会忽视发展中国家的需求,因为发展中国家有10亿人口无法使用电力。他说:“每一个人都应该获得可靠和可负担得起的能源。”他说,受人口增长的推动,到2040年,能源需求将增长30%。

这是印度最大的天然气公用事业公司GAILIndiaLtd.的董事长特里帕西(Tripathi)的观点。该公司的能源需求以每年近5%的速度增长。

他说:“最近,我们看到人们对化石燃料的需求有所减少。”“尽管在可再生能源方面做出了种种努力,但天然气仍将是一个支柱,而不仅仅是过渡燃料。”

石油和天然气生产商显然有既得利益,他们希望自己的产品能满足世界能源需求。但他们的观点和政策决定了全球数十亿人的生活方式。新兴的可再生能源技术如果能够成功地取代化石燃料(它们的主要收入来源),这可能会对它们的贸易构成威胁。

在消费者、政府和一些股东的推动下,大型能源公司,尤其是欧洲的公司,一直在投资可再生能源。英国石油昨日表示,计划收购英国最大的电力收费公司,而石油壳牌(Shell)和道达尔(Total)已经收购了公用事业公司。挪威的equinoxorASA从行政层面上将员工薪酬与更清洁的能源生产联系起来。

美国巨头埃克森美孚(ExxonMobil)和雪佛龙(Chevron)表示,对可再生能源技术的投资必须与它们的主要油气业务展开商业竞争,或至少要通过增长来实现商业竞争。

在政策制定者努力应对能源未来之际,企业正忙于推动下一个大型天然气领域。

阿纳达科石油公司(AnadarkoPetroleum)在会议上宣布,将在明年上半年对其在莫桑比克的大型项目做出最终投资决定,而埃克森美孚(Exxon)和埃尼(Eni)则在附近推进他们的计划,这表明化石燃料的未来很长。

雪佛龙的沃斯(Wirth)说:“虽然未来的能源将更加清洁,但这并不简单。”


 来源:能源网

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